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进入夏季以来，随着气温的升高，电动车使用频率变高，与此同时也出现了很多电动车不耐用的情况。对此，不少用户都在抱怨自己的电动车不耐用。那么，夏季电动车到底该如何增加续航呢？其实，在我个人看来只需要做好以下这几点，就能多跑十几公里。

一、采用低速档骑行

首先，需要做的就是采用低速档骑行。简单来说，目前的很多电动车都有高、中、低三档可以调节，而其中高速档动力最足，但耗电量也是最高，而低速档虽然动力差，但相对省电，其续航也是最远的。以普通电动车为例，如果在低速档骑行续航能达到70公里，那么高速档可能只能跑50公里左右，甚至更低。因此，采用相对省电的低速档骑行，续航里程会更远，多跑十几公里也是正常的。

二、匀速骑行

其次，则需要做到匀速骑行，以电动车为例，时快时慢会相对耗电，特别是急停后猛起步，耗电量更大。因此，在骑行时保持匀速骑行是相对省电的。当然，有用户想知道具体保持怎样的速度骑行会相对省电？在我个人测试来看，保持20km/h到25km/h低速行驶，是相对省电的。这说明了匀速骑行与时快时慢、猛起步等方式下的骑行，会存在明显续航差异，一般来说匀速骑行多跑十几公里也是正常的。

三、尽量单人骑行

最后，则需要做到尽量单人骑行。以普通电动车为例，双人骑行的耗电量比单人骑行高的多，特别是在爬坡路段，载人骑行瞬时耗电量更大，以一辆单人续航80公里的电动车为例，双人骑行状态下可能只能跑50到60公里，而如果遇上爬坡路段多，那么续航还可能低于50公里。因此，做到单人骑行比多人骑行多跑几十公里也是正常的。当然，这点并不是强制的，只需要尽量降低多人骑行的频率就能延长电动车续航。

总之，夏季电动车不耐用，用户可以采用低速档骑行、匀速骑行、尽量单人骑行这三种方式，就能最大程度延长车辆续航，多跑十几公里也很正常。当然，不同人会有不同的看法，你认为还有哪些方法可以让电动车多跑十几公里呢？欢迎留言分享。